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由于我國物流業(yè)的高速發(fā)展，場(廠)專用機動車輛(以下簡稱叉車)數(shù)量也在急劇增加，2013年的保有量已達(dá)150萬輛左右。雖然目前叉車租賃數(shù)量只有4萬輛，占叉車總保有量不足3%。但從發(fā)達(dá)國家叉車市場發(fā)展經(jīng)驗及我國發(fā)展現(xiàn)狀來看，叉車租賃市場前景非常廣闊。
叉車市場發(fā)展將使相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)變得更加便利，但同時我們也應(yīng)該看到其背后存在的問題將變得更加突出：
一、叉車租賃環(huán)節(jié)政策法規(guī)不健全。迄今為止，《融資租賃法》仍未出臺，而今年1月開始施行的《特種設(shè)備安全法》雖然對叉車租賃、進(jìn)口等特種設(shè)備經(jīng)營環(huán)節(jié)作出一定的規(guī)范要求，但還比較寬泛。
二、叉車租賃單位的安全責(zé)任尚未有效落實�！短胤N設(shè)備安全法》第一次將特種設(shè)備經(jīng)營環(huán)節(jié)納入安全監(jiān)管范圍，部分叉車租賃單位從業(yè)人員還缺乏相關(guān)安全意識和法律意識，沒有認(rèn)識到叉車使用的危險性，連最基本的叉車安全技術(shù)規(guī)范要求都沒有掌握，更沒有認(rèn)識到租賃單位在特種設(shè)備安全方面應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任,以為特種設(shè)備安全只是政府部門和使用單位的事情，跟租賃單位無關(guān)，沒有積極主動地按照法律法規(guī)的要求加強內(nèi)部安全管控。
三、二手叉車市場還比較混亂。大量國外進(jìn)口二手叉車不斷涌入中國市場，迅速成為租賃業(yè)的搶手貨。但安全隱患未及時消除，發(fā)生事故的概率較大。
四、燃油叉車能耗高，污染大。目前我國企業(yè)中使用的叉車70%以上都是內(nèi)燃驅(qū)動叉車，而且為柴油機驅(qū)動，給環(huán)境保護(hù)造成極大壓力。上述兩個問題均說明叉車租賃單位沒有起到一個很好的橋梁紐帶作用，沒有為新能源叉車的使用做好鋪墊。
上海弘陸物流設(shè)備股份有限公司(簡稱“弘陸股份”)是一家專業(yè)從事叉車及物流設(shè)備租賃、銷售和相關(guān)配套服務(wù)的公司，公司總部位于上海嘉定區(qū)馬陸鎮(zhèn)瀏翔公路2248弄9號廠房，目前在全國20多個主要城市設(shè)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 弘陸股份于2014年1月在新三板掛牌(股票代碼430584)，成為行業(yè)內(nèi)唯一一家專業(yè)物流設(shè)備租賃的股份制新三板掛牌公司。 弘陸股份擁有專業(yè)的管理團(tuán)隊，本著“發(fā)展以誠為先、服務(wù)以人為本”的經(jīng)營理念，無論在服務(wù)品質(zhì)、專業(yè)技術(shù)，還是員工團(tuán)隊、企業(yè)管理等各方面都享有良好的口碑。
(本新聞由上海弘陸物流設(shè)備股份有限公司整理編輯，轉(zhuǎn)載請保留)
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